發(fā)布時間：2022年3月17日     KTR

KTR聯(lián)軸器裝置操作找正誤差調(diào)整手冊
KTR聯(lián)軸器找正又叫找同心。泵、電機(jī)都裝置完之后，最終一項作業(yè)便是泵與電機(jī)找同心，也便是使泵與原動機(jī)的軸心在同一直線上，使之在運(yùn)轉(zhuǎn)中不致使振蕩。新裝置的泵進(jìn)行找正時，德國KTR聯(lián)軸器的徑向和軸向差錯或許呈現(xiàn)以下四種狀況： 
找正辦法一
  一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺進(jìn)行粗測，但是對大多數(shù)設(shè)備都需求精測，用百分表進(jìn)行丈量。一般機(jī)泵的水平度已找好，以機(jī)泵的對輪為基準(zhǔn)，測定與調(diào)整電機(jī)對輪，來確保電機(jī)與機(jī)泵兩軸對中。注：a1、a2、a3、a4表明徑向空隙，S1、S2、S3、S4表明軸向空隙丈量時先測出百分表在0o時的徑向空隙a1和軸向空隙S1，然后別離測出90o、180o、270o的徑向與軸向空隙，并別離記載于上圖所示的圓內(nèi)與圓外。丈量回到0o時，有必要與原始讀數(shù)一致，否則要查找原因，一般由軸竄動或地腳螺栓松動所造成的。最終丈量數(shù)據(jù)還須符合以下條件，才表明計算正確。   
辦法二：兩表找正
  把百分表架到泵端，將百分表對零，將對輪旋轉(zhuǎn)一圈，每90度得到一個數(shù)值，最終百分表轉(zhuǎn)回其始位時有必要回零，左右讀數(shù)相加應(yīng)該等于上下數(shù)值相加之和。然后依據(jù)讀數(shù)分析出兩軸的相對空間方位狀況，依據(jù)誤差值作出恰當(dāng)調(diào)整。首先調(diào)整德國KTR聯(lián)軸器的左右誤差到允許值，然后調(diào)整高低至標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。  
KTR聯(lián)軸器找正公式：
  S1= ±(對輪軸向差值(張口絕對值)×支腳1到測點(diǎn)間隔)÷測點(diǎn)直徑±圓周徑向插(差)值/2； S2= ±(對輪軸向差值×支腳2到測點(diǎn)間隔)÷測點(diǎn)直徑±圓周徑向插(差)值/2。 第一個±：如果對輪是上張口，取“+”號；如果是下張口，則取“-”號可理解為從上往下盤； 第二個±：電機(jī)低時取“+”；電機(jī)高時取“-” 可理解為從上往下盤 表是正寫正 是負(fù)寫負(fù)。 S1是正的話(上張口且電機(jī)偏低),闡明應(yīng)該墊墊片,S1數(shù)即是要墊的墊片厚度。 另：測點(diǎn)直徑為測表點(diǎn)旋轉(zhuǎn)直徑，而不是德國KTR聯(lián)軸器直徑。調(diào)整左右與之類似。   
辦法三：KTR聯(lián)軸器加墊子辦法
   
加減墊子計算辦法
   其中：a表明軸向表讀數(shù)D表明靠背輪直徑L1表明靠背輪到電機(jī)前腳間隔L2表明電機(jī)前腳到后腳的間隔S表明徑向表的讀數(shù) 這得出的結(jié)果便是你電機(jī)要加在前腳和后腳的墊子數(shù)量。雙表找正，好是好，但軸向的位移有時欠好把握。新手靠命運(yùn)或許半響搞不定，老師傅憑經(jīng)驗十幾分鐘搞定！最好是在180°的地方再加一塊軸向的表。所謂三表找正！
  
德國KTR聯(lián)軸器的誤差如何調(diào)整
     德國KTR聯(lián)軸器具有可傳遞扭矩和補(bǔ)償誤差兩大長處。對德國KTR聯(lián)軸器的誤差調(diào)整時需求格外注意下，當(dāng)裝置誤差超過允許值，或許會發(fā)生危險事端，因產(chǎn)生振蕩而導(dǎo)致了德國KTR聯(lián)軸器及其他相鄰部件的使用壽命縮短。所以需確保德國KTR聯(lián)軸器的誤差調(diào)整要恰當(dāng)。
    德國KTR聯(lián)軸器的軸誤差方法有三種，別離是徑向誤差、角向誤差和軸向誤差。對德國KTR聯(lián)軸器進(jìn)行調(diào)整誤差，使其低于各產(chǎn)品規(guī)格表中列出的zui大值，是指只要一種誤差存在的狀況下，當(dāng)兩種或更多種誤差一起存在時，zui大值應(yīng)低于各規(guī)格表中zui大誤差的1/2。
    注意事項:需求調(diào)整德國KTR聯(lián)軸器的誤差并不只發(fā)生在設(shè)備裝配時，在振蕩、熱膨脹、軸承磨損、彈性支撐等作業(yè)過程中也會發(fā)生誤差。所以，山東望舒主張zui好將軸向、角向、徑誤差別離調(diào)整至低于zui大值1/3，這樣才干確保德國KTR聯(lián)軸器作業(yè)正常進(jìn)行。